（原標題：迪士尼阿凡達主題樂園將採用逼真納米人機器人）
很快，迪士尼就要在佛羅里達州的迪士尼世界開放一個新的主題樂園–阿凡達主題樂園。上週，已經有大量的超級粉絲前往這座樂園提前感受一番。其中最大的亮點之一則是極爲真實的納美人(Na’vi)機器人，它可以跟遊客進行對話。據瞭解，迪士尼的構想工程師已經探討過利用動畫和數字屏幕結合等多種將電影角色帶入主題樂園的方式。
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分類: 汽車新聞
次世代 Hyundai Elantra N 將延續搭載內燃機引擎，但 i30 N 就⋯
次世代 Hyundai Elantra N 將延續搭載內燃機引擎，但 i30 N 就⋯
圖 / Hyundai
日前，有海外媒體在稍早，於澳洲南部舉辦的 Hyundai 車主活動中訪問現任執行技術顧問 Albert Biermann，詢問 N 系列接下來是否有完全電氣化的打算、以及車型陣列是否會延續內燃機技術架構等問題，而 Albert 也給了一些迴應。
圖 / Hyundai
據悉，Elantra N 將延續現有架構，持續配置內燃機引擎作爲主要動力供應手段，這段消息可望讓鍾愛燃油引擎的死忠車迷鬆一口氣，不過，品牌旗下作品如 i30 N 就沒有這麼幸運了。「i30 N 就某種程度而言，是專爲歐洲市場所開發的性能產品，但你我都知道歐洲是排放法規最爲嚴苛的市場，歐盟七期法規的到來着實讓我們感受到壓力，在這般處境下，我們可能會選擇在某些市場停售燃油車。」換言之，若 i30 N 的產品壽命得以延續，也不會再以純內燃機引擎性能做的身份，而是直接進行電氣化轉換。
圖 / Hyundai
「假如討論重點放在電動車上，這所需要的時間就會拉得很長，我們也的確需要一些時間把相關的研發、整備計劃給做好。」
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圖 / Hyundai
至於搭載小排量 1.6 升渦輪增壓引擎的 i20 N，歸因於機體先天性的優秀燃燒效率與節能表現，本車也因而得以延續下去。
圖 / Hyundai
從上述資訊中即可得知，Hyundai 很明顯不願意輕易直接放棄內燃機引擎的可能性，縱使 N 系列中，已有許多純電作品諸如 IONIQ 5 N 嚴陣以待，但若系能夠找到別的方法來爲引擎機種延壽，品牌都會盡力嘗試。
圖 / Hyundai
影／微軟宣佈「新版Bing、Edge合體ChatGPT」 AI自動安排旅程、生成社羣貼文
影／微軟宣佈「新版Bing、Edge合體ChatGPT」 AI自動安排旅程、生成社羣貼文
Pain Killer-正义的背后
微軟投資OpenAI的效用開始發酵，微軟正式宣佈將會把ChatGPT高度融合在新版的搜尋引擎Bing與瀏覽器Edge，讓Bing、Edge直接享有智慧語意Q&A的功能。 美聯社
微軟投資OpenAI的效用開始發酵了！今天他們宣佈將會把ChatGPT高度融合在新版的搜尋引擎Bing與瀏覽器Edge，讓Bing、Edge直接享有智慧語意Q&A的功能。
微軟執行長薩蒂亞・納德拉（Satya Nadella）來勢洶洶，稱「現在開始是搜尋引擎的新時代，搜尋引擎幾十年來沒有改變，但有了人工智慧，就能比傳統方式更流暢、更快速；新賽局今天開跑，我們會快速行往前，在搜尋領域再度創新。」雖然沒直接明說，但很顯然就是要跟搜尋引擎龍頭Google開始正面對決。
新版Bing的ChatGPT將由不同形式呈現，其中一種模式是傳統搜尋結果與AI註釋並排顯示，而另一種模式是讓使用者直接跟Bing聊天機器人對話提問。在Demo中Bing被問到「擬定一個爲期5天墨西哥城旅遊行程」，Bing的AI就能直接幫你擬出一個大略的行程以及指向引導到更多訊息來源的超連結。
但跟ChatGPT只能回答2021年前的事不同，新版Bing就能直接搜尋最近的新聞事件了。
微軟表示這些功能背後技術就是基於升級版的GPT 3.5，而且微軟還將它再度進行強化，稱之爲Prometheus（普羅米修斯）模型，嚴格說起來是一層安全和控制層，可以當作資訊的過濾器篩選明顯不合適、不正確的結果；但它也使用位置、上下文和最新訊息等相關數據還改進核心模型。
在Edge瀏覽器部分，微軟還新增了兩項新的AI擴充功能：「chat」and「compose」嵌入在Edge的側邊欄中。chat可以讓使用者直接幫正在看的的網頁、檔案抓出重點！compose則可以當作書寫助理，幫你直接生出e-mail或社羣貼文的草稿。
微軟解釋Bing、Edge能有這麼強大的功能是因爲他們正在努力將Azure打造成爲全球性的AI超級電腦，其中OpenAI的技術已經成爲Azure的基底，不斷將Bing進行優化。不過目前新版Bing只開放候補名單登記排隊使用，未來幾周內將會把預覽版權限擴大到數百萬。
《本文作者Chris，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
華爲Mate X獲MWC2019“最佳新聯接移動終端”大獎
在2019世界移動大會（MWC）期間，HUAWEI Mate X以其鷹翼式摺疊設計，5G通信能力，人機交互和充電解決方案，榮獲“MWC2019最佳新聯接移動終端獎”（Best NewConnected Mobile Device of MWC 2019），這是主辦方GSMA專爲新發布或即將上市的移動產品中設立的組委會特別獎，代表對未來先驅科技的至高讚譽，也是繼2月26日HUAWEI Mate 20Pro獲得MWC 2019“最佳智能手機”獎後又一項殊榮。
GSMA首席執行官約翰·霍夫曼（John Hoffman）表示：“我們向2019年GSMA全球移動大獎所有獲勝者和提名者表示祝賀，該獎項經過行業權威組成的強大評審團慎重評選，旨在表彰推動行業發展的突破性創新和創造力，是一個非常了不起的成績。”
評審團最終評議表示：今年“MWC2019最佳新聯接移動終端獎”的候選名單驚喜不斷，競爭也非常激烈，HUAWEI Mate X極具創新的將摺疊屏和5G完美結合在一起，給評委們留下了非常深刻的印象，並稱華爲的創新幫助推動手機行業走向了新的時代，因此從激烈的角逐中脫穎而出。
華爲消費者業務手機產品線總裁何剛表示：“我謹代表華爲全體員工，感謝GSMA給我們頒發的這個獎項，我們感到非常興奮和榮幸。2019年是萬物互聯的一年——包括終端設備、網絡和芯片組都將聯接在一起，通過改變彼此的聯接方式，爲行業的發展帶來了新的可能性。”
這款由GSMA組委會授予“最佳聯接移動終端獎”的HUAWEI Mate X，採用一整張高強度柔性OLED顯示屏，通過鷹翼式摺疊設計，將手機和平板兩種形態合而爲一。搭載業界首款7nm 5G芯片Balong 5000、4500mAh的大容量高密度電池與55W超級快充等硬核科技，顛覆了傳統的手機形態，帶來前所未有的人機交互體驗，引領智能手機行業的創新探索，是聯接消費者與5G智慧生活的第一款超級終端設備。
HUAWEI Mate X一經發布便獲得了全球知名媒體廣泛好評，截至今日已經獲得來自不同國家和地區的30家知名媒體的獎項。來自英國的知名科技媒體Trusted Reviews與美國技術和消費電子媒體Digital Trends等稱讚其爲MWC 2019最佳手機；來自Forrester的分析師Thomas Husson在接受《金融時報》採訪時表示，HUAWEI Mate X的問世證明了華爲是當今技術創新的引領者。
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在2019世界移動大會上，華爲不僅發佈了HUAWEI Mate X，還發布了華爲MateBook X Pro，華爲MateBook 14、華爲MateBook 13以及華爲5G CPE Pro等產品。
傳迪士尼重拾對Twitter收購意向 交易接近完成
（原標題：傳迪士尼重拾對Twitter收購意向 交易接近完成）
Twitter的收購事宜峰迴路轉，隨着各個競購公司接連放棄收購意向，Twitter上週股價一度經歷8%的大跌，但迪士尼似乎並沒有徹底打算放棄收購Twitter。據Betaville網站，根據“熟知內情”的數位消息人士曝料，沃特迪士尼集團正聯合摩根大通和Guggenheim Partners兩家投行準備重新對Twitter進行收購，雙方似乎已經在上週末就收購價格達成了一致。
目前雙方正在進一步敲定細節和收購事宜，預計在6個月內完成交易。消息源還確認了擡頭望將會在本週某時間點進行正式宣佈，具體的成交價格仍未透露。但他們確信公佈將在近日內發佈，迪士尼集團將藉助推特這樣的社交平臺投放宣傳其優質媒體內容。
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微軟雙屏Surface概念 驚豔的Xbox和筆電切換
過去一年時間裡，關注微軟消息的用戶應該瞭解到，微軟正在準備一款代號爲“仙女座（Andromeda）”的移動設備，而且這款設備並不是一款新的智能手機，而是一種帶有微軟標誌的新型移動設備，而且陸陸續續都有相關細節曝出。近日，又有最新的消息顯示，這款微軟的移動設備根據屏幕的調整可能會支持五種不同的模式。
之前我們已經知道，“仙女座”被認爲是微軟內部最爲雄心勃勃的項目之一，因爲據稱這種設備將提供一種外觀形式完全經過全新設計的設備，採用雙屏幕設計，兩個顯示屏可摺疊到一起，其中有鉸鏈進行連接，有點類似於本月初英特爾在 Computex 2018電腦展上所公佈的“雙屏筆記本電腦”概念產品：Tiger Rapid。
“仙女座”雖然主要以筆記本電腦形態呈現，但是可以根據顯示屏的位置和角度設計成多種尺寸形式，所以也可變身成平板電腦或數字筆記本之類的外形，將兩塊屏幕合在一起就可增加屏幕的空間，而特殊的鉸鏈設計可以使得屏幕之間無間隙。當然，這些還都是今年年初就已經知道的信息。
就在前不久，終於有來自高通官方的招聘信息暗示，自家的驍龍1000 芯片將針對“仙女座”設備設計，爲此還需要新工程師負責。而前幾天來自微軟官方?Windows?內測版 Windows 10 build 17704 的代碼又給我們暗示，“仙女座”設備可能將支持五種不同的模式。
微軟將第一種模式描述爲關閉模式，這可能表示的是設備的狀態，即兩塊顯示器像一本合上的書一樣貼着。還有一種凹面模式，這種可能與筆記本電腦的基本外形非常相似，但其中一個顯示器可能會作爲鍵盤使用。第三種形態被描述爲平面，這很可能代表了平板電腦模式。第四種形態被稱爲凸面模式，可能類似於大家熟知的適合觀看的帳篷模式。最後一個簡單地稱爲“完整”。
就在這兩天，微軟粉絲根據上述傳聞信息，設計兩組概念圖，其中一組認爲這樣的設備至少在兩種模式上非常吸引人，一是遊戲形態，二是筆記本電腦模式。當然了，這兩張形態全都是通過創新的雙屏方式實現，例如在遊戲形態中，其中一塊屏幕可以作爲輔助輸入，提供與?Xbox?手柄控制器差不多相同的功能。只需要軟件上去即可。
至於第二組概念圖，設計者認爲?Surface?“仙女座”的兩款屏幕可以拆分開來，只要當需要的時候才組裝。在拆分形態下，其實就是傳聞中的 Surface Phone，可以用來通話，並支持 Surface Pen 手寫筆。而當組裝之後，則可以實現上面所述的五種形態，實現更多的生產力價值。
無論如何，微軟這種基於屏幕提供的不同模式和用途的硬件設計理念，其實可以說完全就是 Surface 文化。微軟一直善於發明新硬件產品類別，自 2012 年 10 月推出首款 Surface 以來，微軟就特別沉醉於此，也許“仙女座”會是 Surface 產品線形態最多的產品。
早期曾有傳言稱，現有的“仙女座菌株”原型機也有電話通話功能，而這一功能將由電話外形因素來實現，不過從最近泄漏的內容來看，情況似乎並非如此。總之，就概念圖而言，微軟的“仙女座”項目的確雄心勃勃，相信隨着傳聞中“年底”這個發佈日期越來越近，未來還有更多更有用的信息浮出水面。
當然，也有傳聞表示，微軟這個項目已經推遲了，因爲在量產質量上存在較大的障礙，關鍵是微軟自己也沒有找到“令人信服的理由”去實現量產。換句話說，微軟認爲雙屏的方向沒錯，但可能很難成功，至少不必 2 合 1 形式的 Surface 成功。另外，微軟還可能砍掉這個項目，過去微軟曾有大量“胎死腹中”的硬件項目，如 Surface mini，所以對此我們也不必驚訝。
外媒給蘋果出謀劃策：Vision Pro如何降成本，讓人買得起
外媒給蘋果出謀劃策：Vision Pro如何降成本，讓人買得起
6月12日消息，蘋果公司推出了首款混合現實頭顯Vision Pro，售價高達3500美元。這個價格對於普通消費者來說太貴了，蘋果需要降低價格才能讓更多人接受新產品。那麼，蘋果該如何做呢？
雖然Vision Pro的技術和功能都非常強大，但是以7倍於競爭對手的價格出售，這款產品就無法充分發揮其全部潛力，也無法擁有真正的未來。
當蘋果公佈這款頭顯的價格時，蘋果園區響起了驚呼聲。消費者和評論人士都對這個價格提出了批評，蘋果公司對其定價也缺乏說服力。
圖片來源：蘋果官網
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蘋果負責該項目的高管邁克·羅克韋爾（Mike Rockwell）在透露價格之前曾表示：“即使你購買了最先進的新電視、環繞立體聲系統、帶有多個高清顯示器的強大電腦、高端攝像頭等等，也無法達到Vision Pro所提供的功能水平。”
雖然這個說法可能是真的，但是它具有相當大的誤導性。畢竟電視是用來共享的，而Vision Pro只是爲單個用戶設計的。任何購買“空間計算機”的人可能已經擁有了高端Mac電腦、顯示器和帶攝像頭的智能手機。
毫無疑問，蘋果考慮過在WWDC之後的幾個月才公佈Vision Pro的價格，以避免負面報道。但最終，該公司決定，如果不在發佈會上披露定價，這個價格將成爲更大的攻擊目標。在Vision Pro上市之前，消費者現在有九個月的時間來考慮。
蘋果分析師馬克·古爾曼（Mark Gurman）稱，雖然我們認爲這款設備已經得到了很好的宣傳，但蘋果本可以把重點放在這樣一個想法上：這項技術尚處於起步階段，價格昂貴，如果定價再低一點，它在開發這款產品上的投資（估計超過150億美元）就會虧損。將Vision Pro與電視、顯示器、相機和電腦進行對比，就像將蘋果與橘子比較，有些不現實。
不過，再過幾年，這些問題可能就沒有任何實際意義了。古爾曼早在1月份就透露，蘋果已經在開發一款更便宜的頭顯，這將有助於它賣出更多的新設備。而“Vision Pro”這個名字甚至暗示，蘋果可能正在開發非Pro版本的頭顯，人們不得不假設它將被稱爲Apple Vision或Apple Vision one。
考慮到Vision Pro採用的技術都非常昂貴，我們有必要看看蘋果如何降低其成本。要在賺錢的同時做到這一點並非易事：Vision Pro售價3499美元已經接近製造成本。
Vision Pro中最昂貴的三個組件是攝像頭和傳感器陣列、雙蘋果芯片以及雙4K microLED VR顯示屏。對於非Pro版機型，蘋果可能會使用質量較低的屏幕，要麼使用iPhone級別的芯片，要麼使用較老的Mac芯片，並減少攝像頭數量，從而降低性能。
蘋果也許還可以採用更簡單的頭帶設計，讓AirPods提供空間音頻功能，而不是給Vision Pro的頭帶增加揚聲器，改用物理IPD（瞳孔間距）調節而不是自動調節，並移除3D攝像頭等功能。再加上更精細的生產流程、規模經濟和更便宜的機身，古爾曼認爲蘋果可以把價格降低幾百美元。
但古爾曼相信，即使在價格更低的Apple Vision上，蘋果也不會在某些方面妥協。比如，被稱爲EyeSight的外置屏幕可以顯示佩戴者的眼睛，以及眼睛和手部追蹤系統，它們都是Apple Vision的核心，就像iPhone的觸摸屏那樣。古爾曼希望更便宜的機型仍能保留這些功能。
蘋果目前計劃最早在2025年底發佈更便宜的頭顯，這意味着它將在Vision Pro首次亮相之後兩年左右推出。與此同時，蘋果已經在研發配備更快處理器的第二代Vision Pro。
但就目前而言，蘋果只能希望Vision Pro的高價不會讓人們放棄這款新產品，而且到2026年，會有足夠多的消費者準備排隊購買更便宜的機型。（小小）
特仕車加入激烈國產休旅戰局 Hyundai預告將推Tucson L Shadow特仕版
特仕車加入激烈國產休旅戰局 Hyundai預告將推Tucson L Shadow特仕版
立院「綠白合」羅生門 黃暐瀚不解柯文哲做法：怎如此不切實際？
大改款TUCSON L Turbo Hybrid渦輪油電。 圖／南陽實業提供
近幾個月好不容易將銷售量往上拉的Hyundai Tucson L，面對包含Honda CR-V及NISSAN X-TRAIL輕油電等新車來襲，或是MG HS現階段大受市場歡迎，都讓Tucson L備感壓力。總代理南陽實業預告將於10月6日推出Tucson L Shadow特仕版，預計以進化外型來吸引風格車主青睞。
事實上Shadow特仕版過往也曾出現在Tucson車系歷史之中，南陽實業曾於2020年4月，針對第三代小改款Tucson豪華版爲基礎，推出 Shadow特仕版車型，本來是採用限量100輛，後續則因市場反應不錯而改爲常販車型。
前一代Tucson也曾推出過Shadow特仕車型。 圖／南陽實業提供
當時的Shadow特仕版是以「冶煉灰」全新車色，配當專屬的Shadow Shine夜幕跑旅套件，換上炫黑網柵式氣壩與18吋炫黑渦輪式鋁圈，並針對後窗尾翼、與後視鏡飾蓋同樣施予高亮澤炫黑塗裝，打造出更具濃烈的跑格氛圍。
前一代Tucson也曾推出過Shadow特仕車型。 圖／南陽實業提供
前一代Tucson也曾推出過Shadow特仕車型。 圖／南陽實業提供
Tucson L在推出1.6渦輪動力及Turbo Hybrid油電車型後，動力選擇多元且豐富情況下，透過Shadow特仕版車型推出強化車款個性、並以加配備不加價的方式，藉此在全新休旅對手接連登場後，重新取得市場討論度及聲量。
大改款Hyundai Tucson L。 記者黃俐嘉／攝影
獵豹移動宣佈控股獵戶星空
本站科技訊12月4日消息 獵豹移動今日宣佈，已通過兩家全資子公司增持了北京獵戶星空科技有限公司（“北京獵戶星空”）合計35.17%的股權。就該增持，獵豹移動向北京獵戶星空的出售股東合計支付現金對價約3760萬美元。在本次增持完成之前，獵豹移動持有北京獵戶星空37.74%的股權。
獵豹移動公司董事會（“董事會”）和審計委員會批准了該增持。增持完成後，獵豹移動在北京獵戶星空的持股比例增至72.91%，控股獵戶星空。因此，獵豹移動將自2023年12月起將北京獵戶星空的財務業績併入其合併財務報表。
據介紹，獵戶星空是一家以人工智能技術研發爲核心的服務機器人提供商，總部位於北京，由傅盛創建。自2016年起即大規模投入人工智能技術研發，自研了包括語音識別、視覺識別、室內導航等在內的全鏈條人工智能技術，同時積累了服務機器人操作系統研發、應用開發能力以及服務機器人全棧硬件設計製造能力。基於以上自研的技術能力，獵戶星空推出了交互接待類、智能遞送類和雙臂協作類等服務機器人產品矩陣，推向全球市場。在2022北京冬奧會上中標5款產品，成爲中標最多的服務機器人企業，遞送及語音交互機器人在中國市場積累了一定規模的銷售網絡。2021年獵戶星空開始拓展國際化業務，與日韓重要客戶簽訂了戰略合作協議，深度開拓相關市場，同時與歐洲、美國多家代理商建立了合作關係。
2023年初，獵戶星空基於大模型技術推出了大模型應用“聚言”，爲企業客戶提供大模型諮詢與AI服務一站式解決方案，助力企業應用大模型技術，落地數字化員工，提高經營效率，已有多家客戶簽約。同時，獵戶星空正在自主研發大模型，並將大模型技術賦能自身機器人業務，智能服務機器人家族升級爲大模型服務機器人。
獵豹移動董事長兼首席執行官傅盛表示：“我們非常高興地宣佈完成對獵戶星空的控股，通過此次控股，獵豹移動將以獵戶星空積累的AI技術爲基礎，打通從AI大模型到場景終端和應用的業務鏈條，完成核心業務從PC時代的獵豹瀏覽器、移動時代的獵豹清理大師向AGI時代AI原生應用的躍遷。此次控股基於四個考慮。第一，從行業大背景來說，目前正值AI大模型技術範式爆發一週年，行業處在向AI應用和產品化轉變的關鍵階段，獵豹移動需要繼續在AI賽道上全力以赴，毫不動搖。第二，從兩家公司基因來說，獵豹移動和獵戶星空各有所長，可以強強聯合；獵豹移動擅長於做工具應用，需要從PC、移動向AGI時代升級，獵戶星空在AI技術研發上堅持了7年，有自研全鏈條人工智能技術的充分積累，在場景上有自己的實踐探索和理解，形成了一定規模的To B銷售網絡。第三，從當下的競爭環境來說，在衆多公司大舉投入AI賽道環境下，獵豹移動控股獵戶星空，可以進一步集中資源，是將自身優勢進一步放大併發揮到最大的有力舉措，確保自身在AGI時代競爭中擁有相應的行業地位。第四，我們看好大模型時代服務機器人市場的巨大潛力，AI大模型爲服務機器人的‘大腦’進行了升級，使其更好的完成在具體場景裡客戶要求的重複性工作，我們相信服務機器人更大的市場機遇已經到來。綜上所述，獵豹移動對獵戶星空的整合，將爲公司裝上大模型時代的長期增長引擎。”
影／Tesla Cybertruck看起來夠硬 但你的手指頭夠嗎?
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2024台湾国际科展登场！国外参赛队伍创新高 共630位师生
特斯拉Cybertruck。 摘自特斯拉
尚未進入臺灣市場，但已經在海外市場開始交車的Tesla Cybertruck，科幻外型和全車身覆蓋超硬不鏽鋼，看起來頗爲硬派及未來感，而且透過名爲「Ultra-Hard Cold-Worked Steel Alloy（超硬冷加工鋼合金）」的專利，上山下海也不怕受傷，但Cybertruck看起來夠硬，但你的手指頭呢？
有國外民衆拍攝影片，針對前後艙開關進行測試，發現Cybertruck缺少防夾的感應器，尤其是邊角等銳利的位置，這意味着，如果小孩子（或成年人）不經意地關上後備箱及車門，他們的手指可能很容易受到傷害。
2024台湾国际科展登场！国外参赛队伍创新高 共630位师生
測試者將胡蘿蔔放在Tesla Cybertruck的尾門角落，然後關閉過程中直接被斷頭。 摘自影片
爲了表現這樣的潛在擔憂，但又不真正要求有人願意犧牲自己的手指，有一些使用者透過香腸和胡蘿蔔來進行實驗。在測試中，他們將胡蘿蔔放置在最靠近A柱的後備箱角附近，可以想像，如果有人在卡車上休息，他們的手指可能會離開這裡。由於這個區域沒有感測器，鋒利的不鏽鋼面板很容易折斷胡蘿蔔。
如果將同級距電動皮卡相比，Rivian R1T的表現要好得多，因爲其後備箱內的感應器延伸到外角，一旦感應到有物體在開閉路徑上，它就會彈起並無法關閉。Ford F-150 Lighting的表現與Cybertruck一樣差，這表明這並不是特斯拉獨有的問題。
但另外有勇敢的Cybertruck車主進行測試，實際將手指頭放在後備箱開門路徑之中，也如預期被用力夾住，但這名成年男性的手指頭僅只有明顯夾痕，但沒有瘀青或是破皮等傷害，顯示應該不至於會有像胡蘿蔔一般的夾斷情況，但確實值得使用者及Tesla官方重視。